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武汉公交疯狂驾驶一年上千乘客被颠伤治疗花

2019-03-05 04:42:14来源:励志吧0次阅读

武汉公交疯狂驾驶 一年上千乘客被颠伤治疗花千万

来源:长江

专家:安全通畅出行,政府应三管齐下综合治理

2014年武汉大约有上千人坐公交受伤,医疗费用估计上千万元。昨晚的电视问政中,市公交集团公司董事长陈幼林首次公开披露了上述数字。

另一方面,公交司机质疑公交集团公司以罚代管,司机面对的处罚条款多达16项,少则罚50元,多则罚500元。

如何让政府、企业、司机各司其责?如何提高管理水平、提升公交服务水平?各方展开了讨论。

【视频曝光】

2014年10月29日,68岁的龚先生搭乘906路公交,准备在湖北中医药大学对面站点下车,由于公交车抢着走,致使龚先生摔倒在地。

10月28日,710路公交行至汉阳五里墩路段一处洼地时,由于车身颠簸,造成乘客范先生、付先生受伤。范先生整个人蹦起来了,右脚掉进圆盖里,左手受伤;付先生从一排掉到第二排下面,牙齿、鼻子流血。

为提高公交运营服务质量,武汉市公交集团多家公司针对司机的不规范驾驶行为,出台了16项处罚条款,如越站不停、不说普通话、不按序出站、停车离站牌超过2米、提前或超时到达终点等行为,都面临处罚,罚款金额50到300元不等。

【现场回应】

市公交集团公司董事长陈幼林:乘客乘坐公交车受伤,主要还是因为我们服务不到位;司机职业素养不高,文明规范意识比较差,操作平稳度不够好,急刹车、急加油、急转弯等。目前,公交集团下面已成立培训机构,今年将对所有驾驶员进行职业道德和操作规范的培训。

从管理角度说,以罚代管确实是一种懒政,对司机情绪多少有点影响。但整体而言,我们对司机的奖励面、奖励金额还是要大于处罚面和处罚金额的。下一步,我们要进一步改进管理上的简单化、粗放化,进一步优化分配结构,增加人性化内涵,鼓励司机争取多奖励少罚款,自觉遵守规章。

市交委主任余世平:采取必要的奖惩措施是现代企业管理的手段之一,但不能简单化,要讲求科学化。未来,武汉市公交集团应改善运营条件,同时加强员工培训,增强人文关怀,综合实施这些措施,才能取得较好效果。特别是对司机的管理,要制定明晰的规则、服务的底线,并充分告知司机,同时考虑客观、主观因素对服务质量造成的影响,让司机心服口服。

副市长刘立勇:公交服务是现代城市综合管理中的重要内容,不仅涉及人的管理,还有车辆、线路、场站、运行调度管理等。目前,武汉的公交发展与城市发展是基本同步的,公共交通结构越来越多元化。未来,武汉将进一步践行公交优先发展战略,力争用较少的道路资源解决更多市民的出行问题。

【专家点评】

中南财经政法大学教授刘可风:要提升公交运营服务的质量,不能把全部压在司机身上,也不能把板子全部打在司机身上。电视问政主要是问政府在公交运营中承担的是否到位,不是问司机。

客观来说,武汉的公交服务水平离国际化大都市的水平还有差距,主要表现在现代城市公交管理理念更新还不足。政府在公交运营服务中的,应该是让每一个市民、外地旅客都能安全、便捷、通畅地出行。要达到这个目标,政府应该三管齐下:加快基础设施建设;更合理地布局公交线路和站点;采取更科学的运营模式。核心的问题,应该是靠政府的综合力量,保障公交专用线路在武汉全覆盖,保障公交车的优先路权。

【本报追踪】

陈幼林告诉,针对电视问政曝光的驾驶不规范乘客屡受伤现象,2015年将对我市1.5万名司机轮流脱产学习培训。据悉,市公交集团公司去年10月成立了员工教育培训部,针对驾驶员制定了一系列培训计划,包括驾驶技能、服务技术、安全知识、个人素养等培训内容。例如驾驶员规范操作水平培训,学习王静工作法及三零四一工作法,即慢起步,柔进挡,中速行,缓进站,开好每一趟车,进好每一个站,用好每一脚油门,服务好每一位乘客。

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